链条松了会有什么表现
用链条传动的动感单车，用久之后可能出现踩踏时“打空”、链条上下晃动，或者发出“哗啦哗啦”的金属碰撞声，这些多半是动感单车链条松了的表现。链条太松，动力传递不稳定，会加速链条和链轮磨损，严重时链条会脱落，急停时还有可能伤到脚。
先停止骑行，让飞轮完全停稳，拔掉电源。有链条护罩的车型，护罩通常用几颗螺丝固定，按说明书拆下。拆的时候记住每颗螺丝的位置，别弄混了。
链条是否松紧合适，可以用手指在链条中段轻轻上下推，正常的晃动量大约在一厘米上下，具体请以说明书标注为准。晃得明显更大，就需要调整；如果一点余量都没有，绷得像弦，反而说明过紧，也要放松一点。
动手前的准备与安全提醒
准备好随机工具或合适的扳手、干净抹布、链条油。链条上有油污，最好戴上手套。调整过程中，不要让手指靠近链轮与链条的咬合处，防止被夹伤，也不要在有人转动曲柄时操作。
另外，要留意链条的状态：如果发现链节有变形、卡涩、锈蚀严重，或者销钉有松动，那就不只是松紧问题，调整之后也不会持久，应当更换新链条。链条与链轮往往是配套磨损的，一起换更稳妥。
调整方法：找到张紧机构
不同车型的链条张紧方式并不相同。常见的有两种：一是通过移动飞轮或后轴的位置来张紧，需要先松开固定螺母，再顺着调整螺栓慢慢推，使链条拉紧；二是通过张紧轮或弹簧张紧器自动补偿，松了只需调整张紧器的位置。
以第一种为例：先稍微松开飞轮轴两侧的固定螺母，注意不要全部拧下；然后左右两侧调整螺栓同步转动，每次半圈，边调边检查链条松紧；调到合适后，再依次拧紧固定螺母。左右两边的调整量要一致，否则飞轮会偏斜，链条运转时会跑偏。
调整完毕，手动转动曲柄两三圈，观察链条运转是否顺畅，链条与链轮是否在同一直线上，没有刮蹭异响，再装回护罩。
清洁与润滑，让链条更耐用
调整链条的同时，是清洁和润滑的好时机。用干抹布或者蘸了少量清洁剂的布，擦掉链条上的旧油泥和灰尘，擦干后，在每个链节上点少量专用链条油，然后转动曲柄让油均匀渗入，最后用抹布擦掉多余的油，防止甩到飞轮和刹车部位。
润滑油不能过量，否则会吸附灰尘变成油泥。注意不能用食用油、缝纫机油等代替，专用链条油附着力更好。
调整后仍不对，怎么办
如果调整后依然松垮、频繁掉链，或者转动时有明显的卡顿、金属摩擦声，可能是链轮磨损、飞轮偏斜，或者链条已经拉长到极限。这类问题需要拆卸更多部件，涉及安全，建议联系售后或专业维修人员处理。
平时每月检查一次链条松紧，每季度清洁润滑一次，能有效延缓链条松弛。骑行前顺手看一眼链条状态，发现异常及时处理，比出了问题再补救省心得多。
顺带一提，新换的链条在前几次骑行中会有轻微的“磨合伸长”，所以换完之后的一两周内，建议再复查一次松紧，必要时微调，之后状态就会比较稳定。
